大赞!莱西要新建1条烟青一级路、立交桥?2025年形成高速、轻轨、空港等运输网!

2020-03-03      来源:莱西房产网   浏览次数:2844

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小编从莱西市交通运输局了解到,为全面提升我市交通基础设施服务能力,为突破莱西发展提供有力的交通支撑,促进我市更好地融入半岛一体发展。我市拟建G204烟沪线(莱西城区段)改线工程、G204烟沪线莱西段(X022至莱西即墨界)改建工程、G308文石线莱西段(莱西莱阳界至S502)改建工程、G308文石线莱西段(S502至S213)改建工程、S310躬崔路莱西段(龙青高速至S214)改建工程、X018李于路(S214至S213段)改建工程等6个项目,有关事宜已在莱西政务网进行了公示。

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看到这里

大家肯定就明白了

是改建不是新建

为什么要对这些路进行改建呢

这是有原因滴!

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建设的背景

《青岛市城市总体规划》(2011-2020)提出青岛空间发展战略为:依托“走向深蓝、走向高端”的国家海洋战略要求,大力发展蓝色经济,实施“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”战略,拉开城市空间发展大框架,加快建设组团式、生态化的海湾型大都市。莱西属于轴向辐射范围,以中心城区为核心,沿三条区域城镇发展轴向外辐射拉动,实现区域协调发展,形成由中心城区向外轴向辐射、点轴分布的网络状城镇空间布局结构。依托蓝烟铁路、青威高速、烟青一级公路,形成中心城区-即墨-莱西-烟威发展轴。重点发展即墨区、莱西市,并与半岛城市群的烟台、威海市相协调。

莱西市域交通规划主要解决区域城际交通、市域镇际交通,实现莱西中心城区到市域内其他城镇30分钟以内到达。莱西市域形成“九横六纵”的公路主次干线网络,在沽河以西建设莱西公路主枢纽、青岛-莱西高速公路,强化莱西地区性交通枢纽地位。主要规划公路为小莱线、潍莱线、院上-店埠-夏格庄-李权庄公路、南墅镇-马连庄镇-河头店镇、躬朴线、武备镇-院上镇-西太和庄、龙水-曲埠、环水库公路、龙水-梅花山-日庄镇、龙水线(南墅-日庄-沽河-青莱高速公路)、同三高速公路、烟青一级路、院上镇-南墅镇、马连庄-梅花山-水集-夏格庄、蓬水线。到2025年,形成高速公路、轻轨、空港等交通运输网络,实现“一小时经济圈”。

在莱西市域内的国、省、县、乡道路中,有不少道路已到了急需大、中修的阶段,有些道路需要改造、拓宽,需要提高设计标准,部分道路沥青路面早期损害严重,青岛市公路建设当前正处在向高标准、长寿命路面发展的重要时期。

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建设的必要性

近几年来,莱西市域内工厂、企业大量增加,工业发展有进一步增长,同时,大力实施城镇化建设,村镇城镇化得到较大的发展。区域经济的迅猛发展和城镇化程度的提高,区域间的物资交流和人员来往将日趋频繁,混合交通量的急剧增长,给人民群众出行、生产带来巨大的不便。根据近几年交通量监测数据,G204、G308、S310、X018等道路交通量增长迅猛。原有道路标准低、线形指标差,路面损坏严重,通行效率低,道路承受的运输压力越来越重,已成为制约青岛北部发展的瓶颈。拟建项目使区域内综合运输网络结构更趋合理,以适应交通量不断增长的需要,为车辆提供良好的运行环境,改善出行条件,满足人民出行需求的需要。

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那么

具体要怎么改?

规模多大?

投资多少?

下面这些是重点!

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G204烟沪线(莱西城区段)改线
1

建设内容及规模

本项目全线为新建项目,路线全长11.841km,采用沥青混凝土路面。主要工程规模:沥青路面面积约398.682k㎡,路基宽度34m,路面宽度32.5m,主线桥梁2086m共9座,互通式立交1座,新增用地约1467亩。

2

道路拟定选线

起点位于莱西市G517与G204交叉口处,增设互通立交,向南新建桥梁上跨青荣城际和蓝烟铁路(交角71°),经新安水库西侧,向南沿龙青高速西侧延伸,与X022东武路平交,经过东冯北村东侧折向西与南京路南延平交,在前冯北村南接现状G204形成平面交叉,G204主线(东-南方向)设置定向匝道,路线全长11.841km。

3

投资及资金筹措

项目总投资估算为22.66亿元,项目资金为上级财政补助及企业自筹。

4

拟实施计划

本项目自2020年1月份开始实施,前期咨询工作工期为7个月,施工阶段25个月。

G204烟沪线莱西段(X022至莱西即墨界)改建
1

建设内容及规模

本项目全线为拓宽改建项目,路线全长23.17km,采用沥青混凝土路面。主要工程规模,路面面积约1046.126km2、挖除旧路路面170.969km2、中桥3座、小桥3座、路灯1622盏、新增用地约606亩。

2

道路拟定选线

起点位于莱西市G204与X022交叉口处,沿G204老路线位向南,终点位于莱西即墨界,路线全长23.17km。

3

投资及资金筹措

项目总投资估算为20.26亿元,项目资金为上级财政补助及企业自筹。

4

拟实施计划

本项目自2020年1月份开始实施,前期咨询工作工期为7个月,施工阶段23个月。

G308文石线莱西段(莱西莱阳界至S502)改建
1

建设内容及规模

本项目为改建项目,路线全长10.581km,采用沥青混凝土路面。主线路面300.160km2,辅路路面140.352km2;排水管线10.581km;中桥1座、小桥2座、涵洞43道;挖除旧路面19.205km3。该路段总占地876.4亩,新增永久占地622.4亩。

2

道路拟定选线

本项目起点位于G308莱西-莱阳交界,向西沿现状路G308延伸,经过莱西城区北部,终点位于G308与S502交叉口。路线全长10.581km。

3

投资及资金筹措

项目总投资估算为10.37亿元,项目资金为上级财政补助及企业自筹。

4

拟实施计划

本项目自2020年1月份开始实施,前期咨询工作工期为7个月,施工阶段13个月。

G308文石线莱西段(S502至S213)改建
1

建设内容及规模

本项目为改建项目,路线全长3.570km,采用沥青混凝土路面。路面75.888km2;特大桥1座、小桥1座、涵洞8道;挖除旧路面3.251km3。该路段总占地256.505亩,新增永久占地193.403亩。

2

道路拟定路线

本项目起点顺接白玉庄村北G308莱西段改建工程东段线位,向西横跨大沽河,经小胡家庄村南侧向西,于青岛九联集团富村熟食品厂北侧接入G308现状路,终点位于现状G308与S213平交口。路线全长3.570公里。

3

投资及资金筹措

本项目估算总投资为5.78亿元,项目资金为上级财政补助及企业自筹。

4

拟实施计划

本项目自2020年1月份开始实施,前期咨询工作工期为7个月,施工阶段18个月。

S310躬崔路莱西段(龙青高速至S214)改建
1

建设内容及规模

本项目为改建项目,全线路路面420.0478千m2,全线设置中小桥12座,共320m,涵洞145道。永久占地1357.4亩,其中,新增占地677.1亩。

2

道路拟定选线

起点设置在龙青高速收费站出口,终点设置在原朴木镇西与S214交叉口处。路线基本东西走向,沿原S214布线,起于龙青高速收费站出口平面交叉,下穿龙青高速、青荣城际铁路向西,交S213,经大宅科村南,跨蓝烟铁路继续向西,穿双河村,经后屯村北、前朴木村南,终于与S214平交口处,路长19.117km。

3

投资及资金筹措

项目总投资估算为10.47亿元,项目资金为上级财政补助及企业自筹。

4

拟实施计划

本项目自2020年1月份开始实施,前期咨询工作工期为6个月,施工阶段18个月。

X018李于路(S214-S213段)改建
1

建设内容及规模

本项目为改建项目,主要建设内容包括新建路面213.7km2,路面宽19m,路基宽20.5m;新建桥梁3760m2,涵洞83座,绿化面积14.8km2。本工程总占地约407亩,新增用地约328.25亩。

2

道路拟定选线

道路西起莱西市店埠镇S214,沿现状李于路向东经X145、X140继续向东,在夏格庄镇官庄村夏西沟西侧向东北方向延续约1.5km后与S213相交,全长约9.0km。

3

投资及资金筹措

本工程总投资为3.00亿元,项目资金为上级财政补助及企业自筹。

4

拟实施计划

2020年完成项目前期咨询和设计工作及项目立项、土地规划调整、清障及水利设施迁改等工作。2021年实施路基、桥涵及路面工程,当年完工。

道路建设能改善沿线莱西的运输条件

有利于社会与经济的发展

能改善莱西人的生活环境

期待早日完工!

文章转自:掌上莱西

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